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旅行や出張で飛行機に乗るとき、欠かせないのがモバイルバッテリー。しかし2026年4月24日から航空機内への持ち込み・使用ルールが改正され、これまでの感覚のままでは思わぬトラブルにつながることもあります。この記事では、国土交通省が公表している資料をもとに、2026年4月24日から適用されている新ルールのポイントと、機内に持ち込めるモバイルバッテリーの選び方を整理します。
モバイルバッテリーは飛行機に持ち込める?
結論からいうと、モバイルバッテリーは一定の条件を満たせば飛行機に持ち込めます。ただし、モバイルバッテリーはリチウムイオン電池を内蔵しているため、預け入れ荷物(受託手荷物)には入れられず、必ず手荷物として機内に持ち込む必要があります。これは発火などの万一のトラブルに、客室乗務員がすぐ対応できるようにするためです。そのうえで、容量や個数、機内での使い方に関するルールを守ることが求められます。次の章で、2026年4月に変わった新ルールを順に見ていきましょう。
2026年4月施行のモバイルバッテリー新ルール
容量(Wh)と個数の制限
モバイルバッテリーの持ち込み可否は、容量の単位「Wh(ワット時定格量)」で判断されます。国土交通省の案内によると、新ルールでは機内に持ち込めるモバイルバッテリーは2個まで(いずれも160Wh以下)です(国土交通省「【旅客の皆様へ】モバイルバッテリーの持込みについて」)。
ここは誤解されやすい点なので補足します。100Wh以下であっても、モバイルバッテリーの上限は2個です。「個数制限なし」とされているのは、デジタルカメラの予備電池など機器から取り外した予備の電池(100Wh以下のもの)であって、モバイルバッテリーではありません。また160Whを超えるものは、そもそも持ち込みできません。
一般的なスマートフォン向けモバイルバッテリー(5,000〜20,000mAhほど)はいずれも100Wh未満に収まるため、容量そのものは問題になりません。気をつけるのは個数のほうです。なお、航空会社によってはより厳しいルールを設けている場合があるため、利用する会社の案内もあわせて確認してください。
機内での充電・給電が禁止に
新ルールで特に注意したいのが、機内での使い方に関する制限です。まず、機内のコンセントやUSBポートを使ってモバイルバッテリー自体を充電することが禁止されました。さらに、モバイルバッテリーからスマートフォンなど他の機器へ給電することも禁止されています。つまり、機内ではモバイルバッテリーを「使わずに持っているだけ」が基本となります。スマホを充電したい場合は、座席に備え付けの電源を直接使ってください。
保管場所にも決まりがあります。2025年7月8日から、座席上の収納棚には入れず、座席ポケットなど手元で状態が確認できる場所に置くことが求められています。異常があったときにすぐ気づけるようにするためです。
さらに、端子に絶縁テープを貼る、ケースや収納袋に入れる、複数のバッテリーや金属品を同じ袋に入れないなど、ショートを防ぐ措置も必要です。国土交通省は、これらのうち預入禁止・160Wh超の持込み・個別の絶縁・個数制限・機内充電の各項目に違反した場合、航空法により罰則が科される可能性があると明記しています(国土交通省 旅客向け案内)。
ナトリウムイオン電池は持ち込み不可に
2026年4月24日の改正で、新たに「ナトリウムイオン電池(内蔵製品を含む)」が持ち込み・預け入れともに不可となりました。ナトリウムイオン電池は安全性の高さで注目される新しい電池ですが、航空輸送上の基準が定まるまでの間、機内への持ち込みが認められない扱いです。これを受けて、一部メーカーは過去に「機内持ち込み対応」と表記していた製品についてお詫びと表記修正を発表しています。手持ちの製品がナトリウムイオン電池を採用している場合は、空港へ持っていく前にパッケージや公式サイトで対応状況を必ず確認しましょう。
容量(Wh)の計算方法|mAhからの換算
モバイルバッテリーの容量はmAh(ミリアンペアアワー)で表記されることが多く、そのままでは160Whの基準と比べられません。国土交通省が示している式は次のとおりです。
ワット時定格量(Wh)= 定格容量(mAh)× 定格電圧(V)÷ 1,000
定格電圧は本体の表示を見てください。記載がない場合、リチウムイオン電池1セルの公称値である3.7Vで概算できます。
入力して確かめる
数値を入力すると、ワット時定格量と持ち込みの可否を表示します。
※ 目安を示すものです。実際の可否は本体の表示と、利用する航空会社の案内でご確認ください。個数の上限(モバイルバッテリーは2個まで)は容量にかかわらず適用されます。
代表的な容量を3.7Vで換算すると、次のようになります。
| 定格容量 | ワット時定格量(3.7V換算) | 判定 |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 約18.5Wh | 持ち込み可(2個まで) |
| 10,000mAh | 約37Wh | 持ち込み可(2個まで) |
| 20,000mAh | 約74Wh | 持ち込み可(2個まで) |
| 27,000mAh | 約99.9Wh | 100Whのほぼ上限 |
| 30,000mAh | 約111Wh | 100Wh超。航空会社に確認 |
| 45,000mAh | 約166.5Wh | 持ち込み不可 |
一般的なスマートフォン向けの5,000〜20,000mAhであれば、容量で引っかかることはまずありません。気をつけるのは個数と機内での使い方です。
容量の表記がないバッテリーは持ち込めない
ワット時定格量(または定格容量と定格電圧)が本体に表示されていない製品は、基準を満たしているか確認できないため、保安検査で止められる可能性があります。印字が擦れて読めなくなっているものも同じです。
購入時のパッケージや説明書に記載があれば持参しておくと確認がスムーズです。表示が消えかけている製品は、そもそも買い替えどきでもあります。
破損・膨張しているものは持ち込まない
本体が膨らんでいる、外装が割れている、落として変形した、といった状態のものは機内に持ち込まないでください。与圧された客室は地上と環境が異なり、損傷した電池には負担がかかります。
膨張したバッテリーの扱いは膨らんだモバイルバッテリーの保管方法と処分、落下後の判断はモバイルバッテリーを落としたら大丈夫?にまとめています。旅行前に気づいたら、無理に持っていかず現地で買い直すほうが安全です。
違反したときの罰則
航空法第86条第2項は、爆発性・易燃性のある物件などを航空機内に持ち込むことを禁じています。これに違反した場合、2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金が科されることがあります(航空法第149条の3「航空機内に爆発物等を持ち込む罪」)。
国土交通省の旅客向け案内でも、預入禁止・160Wh超の持ち込み・個別の絶縁・個数制限・機内充電の各項目について、違反すると罰則が科される可能性があると明記されています。うっかりで済む話ではないので、搭乗前に一度確認しておいてください。
飛行機に持ち込めるおすすめモバイルバッテリー
ここでは、容量がわかりやすく機内にも安心して持ち込める、容量別のおすすめモデルを紹介します。
【小型】MOTTERU mocolon モバイルバッテリー 5000mAh

容量5,000mAh(約18.5Wh)と、機内持ち込みに余裕のある軽量モデルです。約98gと軽く、PD20Wの急速充電に対応。淡いパステルカラーで見た目もかわいく、旅行のサブバッテリーとして手軽に持ち歩けます。容量が小さいぶん100Whのラインを気にする必要がなく、はじめての飛行機旅行のお供にも安心の一台です。
【標準】AUKEY Basix Mini 10000mAh PB-N83S
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容量10,000mAh(約37Wh)と、スマホを複数回充電できる標準的な大きさのモデルです。ミニサイズながらしっかりした容量で、1〜2日の旅行や出張にちょうどよいバランス。100Whのラインに対して余裕があり、申告なしで持ち込めます。手のひらに収まるサイズで、機内の限られたスペースでもかさばりません。
【大容量】Anker Zolo Power Bank 20000mAh

容量20,000mAh(約74Wh)の大容量モデルでも、100Wh未満のため申告なしで機内に持ち込めます。USB-Cケーブルが一体化しており、最大30W出力で急速充電が可能。長時間のフライトや、複数のデバイスを充電したい長期旅行に頼れる一台です。大容量でも100Whを下回るので、容量を気にせず安心して持ち運べます。
うっかり預け荷物に入れてしまったら
モバイルバッテリーを預け入れ(受託)手荷物に入れることは禁止されています。チェックイン前に気づいた場合は、その場でスーツケースから取り出して手荷物に移してください。
預けたあとに気づいた場合は、自分で判断せず、カウンターか係員にすぐ申し出てください。荷物を引き戻してもらえることがあります。黙ったまま搭乗すると、荷物が保安検査で止まって出発に間に合わなくなるほか、航空法による罰則の対象になる可能性があります。
なお、持ち込めなかったモバイルバッテリーは、宅配便などの貨物としても航空輸送できない場合があります。運送事業者へ申告したうえで、指示に従ってください。
国内線・国際線と、航空会社ごとの違い
ここまで紹介したルールは、国土交通省が国際民間航空機関(ICAO)の基準に基づいて定めているものです。国内線・国際線を問わず、日本の航空会社にはこの基準が適用されます。
ただし注意点が2つあります。
- 航空会社が独自にもっと厳しいルールを設けている場合があります。国土交通省の案内にも「航空会社によって、より厳しいルールを設けている場合がありますので、各航空会社の指示に従ってください」と明記されています。
- 外国の航空会社に乗る場合は、その会社の指示に従ってください。日本の協力要請がそのまま適用されるとは限りません。
搭乗する便が決まったら、利用する航空会社の手荷物ページを一度見ておくのが確実です。たとえばANAの「制限のある手荷物」のように、各社が案内ページを用意しています。
搭乗前に確認したいポイント
最後に、空港でスムーズに手続きを進めるためのチェックポイントをまとめます。
- モバイルバッテリーは受託手荷物に入れず、手荷物として機内に持ち込む
- 持ち込むのは2個まで。3個以上は手元に残せない
- 容量(Wh、またはmAh)が本体に表記されているか確認する
- 端子に絶縁テープを貼るなど、ショート対策をしておく
- ナトリウムイオン電池を採用した製品でないか確認する
- 機内では充電・給電をせず、電源オフまたはケーブルを抜いて保管する
- 不安な場合は、利用する航空会社の公式サイトで最新ルールを確認する
搭乗ゲート前のコンセントで事前に充電を済ませておくと、機内で使えなくても困りません。最近は空港や機内でのレンタルバッテリーサービスも増えているため、容量の大きいバッテリーを持ち歩きたくない場合は活用するのもおすすめです。
まとめ
2026年4月の新ルールでは、モバイルバッテリーの飛行機への持ち込みについて以下のポイントが重要になりました。
- モバイルバッテリーは160Wh以下を2個まで(100Wh以下でも個数の上限は2個。「制限なし」は予備の電池の話)
- 座席上の収納棚には入れず、手元で状態が見える場所に置く
- 端子を絶縁し、複数のバッテリーや金属品と同じ袋に入れない
- 受託手荷物は不可、必ず手荷物として機内へ
- 機内での充電・給電は禁止
- ナトリウムイオン電池採用製品は持ち込み・預け入れともに不可
一般的な5,000〜20,000mAhのモバイルバッテリーであれば容量面はクリアできるので、あとは使い方とナトリウムイオン電池の有無に注意すれば安心です。ルールを正しく理解して、快適な空の旅を楽しんでください。
※本記事は2026年4月24日から適用されている制度をもとにしています(国土交通省 令和8年4月14日発表)。制度は改定されることがあり、また航空会社が独自にこれより厳しいルールを設けている場合もあります。搭乗前に、国土交通省および利用する航空会社の公式情報を必ずご確認ください。
参考資料(一次情報)
本記事の安全に関わる記述は、以下の公的機関が公表している情報に基づいています。制度や数値は改定されることがあるため、実際の判断は必ずリンク先の最新版をご確認ください。
- 国土交通省「モバイルバッテリーの機内持込みの新たなルールについて」(令和8年4月14日発表/令和8年4月24日適用)(確認日:2026年9月13日)
- 国土交通省「【旅客の皆様へ】モバイルバッテリーの持込みについて」(PDF)(確認日:2026年9月13日)
- 国土交通省「航空機での輸送に制限があるもの(危険物)について」(確認日:2026年9月13日)
- ANA「制限のある手荷物(国内線)」(確認日:2026年9月13日)

